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★ 埼玉 八潮 道路陥没周辺“メッキさび変色”相次ぐ 硫化水素か

2025年9月29日 19時21分

埼玉県八潮市で起きた大規模な道路陥没で、現場周辺では車の部品の
メッキがさびて変色したという報告が相次ぎ、県の調査で破損した下水道管から
発生した硫化水素が原因の可能性があることがわかりました。
県は補償を行う方針で検討を進めています。

ことし1月に発生し、男性1人が*亡した八潮市の大規模な道路陥没で、
現場周辺では下水道管の仮復旧工事に伴って通行止めが続いているほか、
下水のにおいが気になるといった声が聞かれるなど、住民への影響が続いています。

埼玉県によりますと、ことし7月以降、現場周辺では車のエンブレムやミラーなどの
部品のメッキがさびて変色しているといった報告が相次いでいます。

県の研究機関が複数の方法で調べたところ、エンブレムから新品と比較して
およそ30から100倍の硫黄の成分が検出されました。

さらに、県が委託した専門家の分析で、破損した下水道管がむき出しの状態になっているため
下水から発生した硫化水素と酸素が反応して硫黄になり、周辺の金属がさびて変色した
可能性があると指摘されたということです。

県は現場から半径およそ100メートルの範囲に駐車されていた車33台で被害を確認し、
所有者に説明を行うとともに、今後、何らかの補償を行う方針で検討を進めています。

住民からは、浴室などでもメッキ部分がさびて変色しているといった声や健康への
不安の声が寄せられているということです。

県は検出された硫化水素は微量で健康への影響はなく、年内に下水道管の仮復旧が完了すれば
徐々に影響がなくなるとの見通しを示す一方、一部の住宅に硫化水素の測定器を設置するなどして
影響をさらに詳しく調べることにしています。

●2月上旬から5か所で硫化水素濃度を計測公表

埼玉県は、ことし2月上旬から陥没現場付近の5か所で硫化水素の濃度を毎日計測して、
県のホームページで公表しています。

これまでの最大値は、8月10日に現場からおよそ30メートルの地点で計測された6.4ppmですが、
ほとんどの日では0ppmと法律で安全に作業できるとされる基準の10ppm以下となっています。

●専門家「微量の硫化水素でも反応は十分考えられる」

硫化水素の性質についてくわしい同志社大学理工学部の北岸宏亮教授は
「硫化水素は気体なので密閉空間でないかぎり拡散する。
車のエンブレムのさびは、硫黄が含まれる温泉のある地域でもよく起こっていて、
ごく微量の硫化水素であったとしても、金属と反応するということは十分考えられる。
微量であれば健康への影響はないが、密閉できる容器にアクセサリーを入れたり
車にカバーをかけたりすることである程度変色を防ぐことができる」と話しています。

●申告した住民「県は補償含め寄り添った対応を」

車の部品のメッキがさびて変色したと県に申告した女性は
「週ごとに変色部分は増えている」などとして県に補償を含めた対応を求めています。

陥没事故の現場からおよそ60メートルほどの場所に暮らしている木下史江さんは、
ことし7月、所有する車2台がさびて黒く変色していることに気づきました。

車は、エンブレムが黒く変色しているほか、ミラーなどの部品も黒ずんでいたり、
一部がはがれたりしています。

木下さんは「点々とした黒い変色がどんどん増えています。
車を購入した店にも確認してもらいましたが、こうした変色はなかなかあることではない
と言われました」と訴えていて、県には修理を含めた補償を求めています。

木下さんは、陥没事故が起きたあとの影響について、9月、現場から半径およそ200メートルの
範囲を対象に独自にアンケート調査を行い、125人から回答を得ました。

それによりますと、事故以降、
▽車のメッキの腐食が35件
▽自転車の故障や腐食が24件あったほか
▽浴室などのメッキの腐食が26件報告されたということで
木下さんは、この結果を県に提出することにしています。

木下さんは「現場周辺で暮らす私たちの現状を理解して欲しいです。
この陥没事故が今まで経験のないことなのであれば、今後、同じように苦しむ人たちが
生まれないよう県には補償を含めて寄り添った対応をしてほしい」と話しています。

nhk　http://www3.nhk.or.jp