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・土浦延伸のイメージ ・東京延伸のイメージ
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・主な調査結果
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茨城県 政策企画部交通政策課は、つくばエクスプレス（TX）延伸構想の事業計画素案を公表した。
茨城県内への延伸については、2023年6月から「延伸方面は土浦方面、JR常磐線と
接続する駅は土浦駅」として、県独自の調査および延伸計画素案の策定を進めている。

このたび公表した計画案は、第三者委員会やパブリックコメントの
「採算性や費用対効果の面で課題がある」といった意見を受けて、実現可能性
を高めるための方策を「応用都市経済モデル」を用いて調査し、まとめたもの。

土浦延伸の単独整備（つくば〜新土浦駅、約10km）をはじめ、東京延伸
（TX秋葉原〜TX新東京駅、約2km）と一体的に整備を行なった場合の効果も検証したところ、
費用便益比（B/C）は、土浦単独が1.60、東京一体が1.35と、いずれも1を上回った。

また、採算性についても両計画ともに黒字転換し、特に土浦・東京の一体整備であれば、
土浦単独整備よりも黒字化が早まる見込み（43年→27年）であることを確認できたという。

茨城県は、2024年〜2030年ごろを「フェーズ2：事業計画素案の調整と磨き上げ」と定め、
TX延伸構想の実現（〜2045年ごろ）に向けて、関係者との議論を進めるとしている。

　◆TX土浦延伸計画の概要

・計画区間： つくば〜新土浦
・開業目標： 2045年
・計画延長： 約10km
・所要時間： 約9分
・運賃： 340円
●移動時間の短縮効果：
・守谷〜土浦で約28分（約49分→約21分）
・東京〜土浦で約9分（約74分→約65分）

　◆TX東京延伸計画の概要

・計画区間： 秋葉原〜新東京
・開業目標： 2045年
・計画延長： 約2km
・所要時間： 約3分
・運賃： 170円
●移動時間の短縮効果：
・東京〜土浦で約17分（約74分→約57分）

■関連リンク：茨城県

　【2025年2月25日】つくばエクスプレス（TX）延伸構想…茨城県の事業計画素案を公表します
　http://www.pref.ibaraki.jp

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