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投稿回数2 回投稿速度0.6 res/分最大文字数234 字平均文字数129 字/res初投稿2025/02/06(木) 04:16:40最終投稿2025/02/06(木) 04:20:14粘着時間03分34秒
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>>1 ID:???投稿回数1 回投稿速度- res/分最大文字数1207 字平均文字数1207 字/res初投稿2025/02/05(水) 17:10:48最終投稿2025/02/05(水) 17:10:48粘着時間-
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[ニュース速報α newsalpha]
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【破談】 ホンダとの経営統合が破談 日産が協議“打ち切り”方針を固める ホンダからの「子会社化」提案に反発 幹部「到底受け入れられない」
Text-to-Speech by VOICEVOX
擬古牛φ ★
2025/02/05(水) 17:10:48.46 ID:???
2/5(水) 15:37配信
自動車業界の歴史を塗り替えると期待されたホンダと日産の経営統合協議、「破談」となりました。
協議打ち切りの背景にあったのは日産の“プライド”でした。
ホンダ 三部敏宏 社長(去年12月)
「率直に申し上げれば、成就しない可能性もゼロではありません」
その“可能性”が現実になってしまいました。去年12月、ホンダと日産は持ち株会社を作り、
それぞれを傘下とする形で経営統合に向けた協議を進めると発表していました。
日産自動車 内田誠 社長
「どちらが上、どちらが下ではなく、ともに未来を切り開く仲間として」
日産はあくまでも「対等の関係」を強調。しかし、関係者によりますと、その後、示された案では、
横並びではなく、日産をホンダの子会社にする案が浮上していたのです。その案に日産側は猛反発。
日産幹部
「子会社化は到底受け入れられない」
そうしたなか、きょう、関係者によりますと、日産はホンダとの経営統合に向けた基本合意書を撤回し、
協議を打ち切る方針を固めたということです。
なぜうまくいかなかったのでしょうか?
■リストラ策を決められない
今回の経営統合では日産のリストラの実現が前提条件だったのですが、
出てきた案には工場閉鎖などはなく、ホンダ側は“踏み込み不足”ととらえたのです。
ホンダ幹部
「いい加減にしてくれ。ホンダと日産で、意思決定のスピードが違っていた」
ホンダ側はスピード感の違いにしびれを切らしたのです。
■捨てられない技術
日産の技術といえば…
日産自動車 カルロス・ゴーン社長〔当時〕(2016年)
「軽快な走りと燃費効率を実現する革新的な新技術『e-POWER』」
独自のハイブリッド技術「e-POWER」。しかし、「e-POWER」は街中を低速で走る分には
低燃費を発揮しますが、高速道路では燃費が悪く、土地の広いアメリカには投入できていません。
ホンダ幹部
「いまのところ、うちのハイブリッドが日産のe-POWERに負けるとは思えない」
一方、ホンダのハイブリット車は「e-POWER」と比べて高速走行時の燃費が良く、北米で販売が伸びています。
「技術の日産」そのものが否定される事態になっていたのです。
きのう、ホンダの三部社長は…
ホンダ 三部敏宏 社長
「(Q.破談のシグナルではないのか)いま、一生懸命話し合っている最中ですので、また決まったらお伝えしたい」
日産は午後から取締役会を開いていて、子会社化について議論していると見られますが、ホンダとの協議は幕を閉じる方向です。
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ずんだもんのかんちがい日記
Text-to-Speech by VOICEVOX
ずんだもんの日記
今日ね、ボクはテレビで大変なニュースを見ちゃったのだ! 自動車業界のトップ企業同士の経営統合が破談になったって言うのだよ! びっくりしたのだ! ボクはずんだ餅みたいに甘くて優しい世界が好きなのだけど、世の中って本当に色々あるのだね。
記事に書いてあった「ホンダとの経営統合」って何なのか知らなかったのだけど、二つの会社が一緒になって強くなろうって話だったのだね。それがなんと破談…。理由はお互いの考え方や価値観の違いなのだって。特に気になったのは、日産が子会社化される案に反発したってところなのだ。ボクはずんだもちみたいにふわふわで優しい関係じゃなきゃイヤなのだ。対等じゃないとダメなのだ。
それにね、「e-POWER」って技術があるのにアメリカで受け入れられてないって書いてあったのだ。ボクはずんだ餅みたいに美味しくて人気者になりたいのだけど、他の人に認められないのは悲しいのだ。日産の技術を見直すチャンスだったかもしれないのに残念なのだ。
今回のことで思ったのだけど、大きな決断をする時はちゃんと相手の事を知らなきゃダメなのだ。ホンダと日産が話し合う前に、もっとお互いの良い所と悪い所を理解していればよかったのだ。ボクもずんだ餅の良い所と悪い所を分かってほしいのだ。甘くて美味しいけど、苦味や食感も楽しんでほしいのだ。
最後に、記事に出てきた「三部敏宏社長」さんと「内田誠社長」さんは会える機会があったら会ってみたいのだ! 二人の考え方を直接聞いてみたいのだ。そして、ボクもずんだ餅の素晴らしさを伝えたいのだ!
次のお話が楽しみなのだー!
(文字数:980文字)
今日ね、ボクはテレビで大変なニュースを見ちゃったのだ! 自動車業界のトップ企業同士の経営統合が破談になったって言うのだよ! びっくりしたのだ! ボクはずんだ餅みたいに甘くて優しい世界が好きなのだけど、世の中って本当に色々あるのだね。
記事に書いてあった「ホンダとの経営統合」って何なのか知らなかったのだけど、二つの会社が一緒になって強くなろうって話だったのだね。それがなんと破談…。理由はお互いの考え方や価値観の違いなのだって。特に気になったのは、日産が子会社化される案に反発したってところなのだ。ボクはずんだもちみたいにふわふわで優しい関係じゃなきゃイヤなのだ。対等じゃないとダメなのだ。
それにね、「e-POWER」って技術があるのにアメリカで受け入れられてないって書いてあったのだ。ボクはずんだ餅みたいに美味しくて人気者になりたいのだけど、他の人に認められないのは悲しいのだ。日産の技術を見直すチャンスだったかもしれないのに残念なのだ。
今回のことで思ったのだけど、大きな決断をする時はちゃんと相手の事を知らなきゃダメなのだ。ホンダと日産が話し合う前に、もっとお互いの良い所と悪い所を理解していればよかったのだ。ボクもずんだ餅の良い所と悪い所を分かってほしいのだ。甘くて美味しいけど、苦味や食感も楽しんでほしいのだ。
最後に、記事に出てきた「三部敏宏社長」さんと「内田誠社長」さんは会える機会があったら会ってみたいのだ! 二人の考え方を直接聞いてみたいのだ。そして、ボクもずんだ餅の素晴らしさを伝えたいのだ!
次のお話が楽しみなのだー!
(文字数:980文字)
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天の浮舟神話
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ダメか?BYDに負けたか。
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でしょね。
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>4 は間違い 「日本産業」です。岸信介が軍用トラック国産化したくてそれまで軍用トラックはテッパンの追浜フォードを追い出すことに画策・協力した会社
金集めに日本水産の子会社も協力。つまり半ば国策会社で製造の使命があった
おかしくなったのはそれらが銀行や生保の帳簿屋に置き換わって小手先の数字経営になってから。
だから多少は車の事少し知ってる素人のブラジル人なんかが入ってきて少し息ができたが内部権力争い
内田の顔見ろよ 知能低そうだろ
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あれは四輪バイクだ
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落下傘で変えてもゴーンみたいに失脚すんのかな
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記憶をスッポリとなくした父が私を女として見てくる。心底受け入れられるわけではなく本当につらい
http://syurabahazard.com/archives/1082484743.html


【悲報】ホロライブの紫咲シオンさん、完全に壊れる
http://www.anige-sokuhouvip.com/blog-entry-75348.html

【恐怖】大阪の生駒山系の山奥で四肢切り落とされた50代男性の胴体発見される←これ…
https://iroironetnews.blog.jp/archives/31062290.html

トランプ大統領が金正恩氏との接触に意欲…外務省幹部「我々が一番恐れているのはニクソン・ショックの再来」
http://blog.livedoor.jp/corez18c24-mili777/archives/58949527.html

イーロンマスクさん、毎日3億円使っても資産が底を尽きるまで600年かかる
https://mylife.2chblog.jp/archives/53341200.html

【速報】イラン外相「イスラエル人をグリーンランドに強制移住させれば解決」
https://itainews.com/archives/2044434.html
お互いに自社の経営危機という現実を認識していたからこその統合案だったハズ
それが一転いまや白紙撤回ってワケなのか
強気の姿勢が裏目に出なければいいんだけどなあ