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      2024/01/28(日) 10:13:56
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      2024/01/28(日) 11:00:43
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    • >>1 ID:???
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      2024/01/28(日) 10:13:56
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擬古牛φ ★
2024/01/28(日) 10:13:56.25 ID:???

★10人*亡の陸自ヘリ事故、正常なエンジン切って墜落か 防衛省調査

成沢解語2024年1月27日 5時00分

 沖縄県・宮古島沖で昨年4月、陸上自衛隊のヘリが墜落して10人が*亡した事故で、
2基のエンジンのうち1基にトラブルが起きていたことが防衛省の調査でわかった。
安全確保のため異常が生じたエンジンを切ろうとし、誤って正常な方を切ったことを示すデータも残されていた。
防衛省は今年度内にも、事故原因などについての報告書を公表する方針。

 事故が起きたのは昨年4月6日。当時の陸自第8師団長ら10人が乗る多用途ヘリ「UH60JA」が、
宮古島の航空自衛隊分屯基地を離陸後、宮古島近くの海に墜落した。
海中からは機体の主要部分が見つかり、事故時の状況を記録したフライトデータレコーダー(FDR)を回収した。

  防衛省がFDRを調べたところ、機体が備える2基のエンジンのうち、
1基にトラブルが起きていたことを示すデータが見つかったという。

 エンジンが二つある機体で、一方にトラブルが起きた場合には異常が生じた方の出力をゼロにした上で、
正常なエンジンの出力を上げ、近くの陸地に緊急着陸するのが通常の手順になっている。

 だが、事故機のFDRには異常が起きたエンジンの出力が徐々に落ちる一方で、
正常な方の出力が突然ゼロになったことを示すデータが残っていた。
出力が低下した後、機上の乗員が、切ったのは正常な方だと指摘する趣旨の音声記録も残されていたとみられる。

 一方で、正常なエンジンの出力をゼロにする誤操作をしたことを直接裏付けるデータは残っていなかった。
防衛省は操作ミスがあったことの立証は難しいとみており、
機体トラブルとともに事故の背景として併記することも検討している。(成沢解語)

asahi.com http://digital.asahi.com
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名無しさん@15周年
2024/01/28(日) 10:35:07.69 ID:Nek2o4oMQ (1/2)
>>1
あの台湾の事故と同じだなー、海の上で乗員だけだつたのは幸運だっただろう
だが、これでテロの疑いは濃く、なったとも言える
電子制御エンジンはプログラムで動く、そこのバグを潜まされたら どうなる
その検証はこれからだろう、そして2基のエンジンが同時均衡稼働する仕組...
[*長すぎるため省略されました。続きはこちら。]
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名無しさん@15周年
2024/01/28(日) 11:27:59.81 ID:Nek2o4oMQ (2/2)
>>1
FDR(フライトデターレコーダー)にもティルローーターの回転数と傾き角度の記録は無し
当然異常振動の記録も無しだったのだろう、

あの墜落 どう見てもメインローターの自由回転揚力確保水平墜落では無い??
またフロントから海に突っ込んだ、状態でもないということか...
[*長すぎるため省略されました。続きはこちら。]
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擬古牛φ ★
2024/01/29(月) 13:46:46.90 ID:??? (2/2)
★陸自ヘリ墜落直前、エンジン出力が急低下…フライトレコーダーに機長ら対応の音声記録

http://www.yomiuri.co.jp



 関係者によると、フライトレコーダーには、同機のエンジンが異常な音を立て、
...
[*長すぎるため省略されました。続きはこちら。]
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