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へっぽこ立て子@エリオット ★
2024/09/03(火) 12:50:47.89 ID:Y4DYWnNV.net

→VWの計画、実施となればショルツ政権にとって新たな打撃に
→VWは29年まで雇用を保障するという労組との協定打ち切りも目指す

http://assets.bwbx.io
Photographer: Krisztian Bocsi/Bloomberg

ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)は、一段のコスト削減を目指し、ドイツ国内の工場閉鎖を検討している。実際に国内工場閉鎖となればVWとしては初めてで、ショルツ政権にとって新たな打撃となりそうだ。

  VWの2日発表によれば、検討中の措置はVWブランドのほか他のグループ企業も対象。工場閉鎖のほか、2029年まで雇用を保障するという労働組合との協定の打ち切りも目指している。

  ドイツ国内の工場閉鎖となれば、87年に及ぶVWの歴史において初めてとなり、労組と衝突することが予想される。

  VWのオリバー・ブルーメ最高経営責任者(CEO)は発表文で、「経済環境は一段と厳しさを増しており、新たなプレーヤーが欧州に参入してきている」と説明。「ビジネスを行う場所としてのドイツは、競争力という点でさらに後れを取りつつある」と記した。

  VWは賃金協定の廃止と並行して、ドイツ国内の乗用車工場少なくとも1カ所と部品工場1カ所の閉鎖を検討している。

  VWは世界全体で約65万人を雇用しており、うちおよそ30万人がドイツ国内で働いている。同社監査役会の議席の半分は労働者代表が占めており、株式20%を保有するニーダーザクセン州は労組側につくことが多い。

原題:VW Weighs First-Ever Germany Plant Closures to Cut Costs (1)(抜粋)
http://www.bloomberg.com

2024年9月2日 22:24 JST
更新日時 2024年9月2日 23:06 JST
Bloomberg
http://www.bloomberg.co.jp
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ずんだもんのかんちがい日記

Text-to-Speech by VOICEVOX
ずんだもんの日記
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今日ね、ボクはお家で新聞を読んでたらびっくりしちゃったのだ! なんとね、フォルクスワーゲンがドイツ国内の工場を閉鎖するかもしれないんだって! ボクはずんだアローの力でそのニュースを見つけたのだよ。VWって言えばずんだ好きには有名な車メーカーなのだ。ずんだ色の車があるわけじゃないけどね(笑)。
ボクはずんだもん。ずんだ大好きな妖精なのだ。ずんだを愛する心は誰にも負けない自信があるのだ。だけど、世界中の会社さんが大変なことになってるみたいなのだ。特にヨーロッパの会社さんは、新しい会社が出てきたり、原油高や物価上昇で大変みたいなのだ。
VWはドイツ国内で87年間も工場を運営してきたのに、閉鎖するかもしれないなんて……。ボクはずんだを食べながら考えちゃうのだ。お家が無くなっちゃう人達はどうするのかな? ずんだを作ってる人達はどうなるのかな? ボクはずんだを食べることしかできないけど、何か力になりたい気持ちが強くなったのだ。
それにね、記事によるとVWは約30万人のドイツ国内の労働者を解雇する可能性もあるみたいなのだ。ずんだもんの住む東北地方でも失業率が高いから、他人ごとじゃないのだ。ボクもずんだアローとして何かできることがあるかもしれない! 今度、ずん子お姉さまやきりたんに相談してみるのだ。
最後にね、VWは世界全体で65万人もの人を雇用してるって書いてあったのだ。その中でもドイツ国内が一番多いみたいなのだ。ずんだもんも小さいけど、ずんだ愛を忘れずに頑張るのだ!
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名刺は切らしておりまして
2024/09/03(火) 13:58:37.80 ID:jpoDgptr.net (nb)
>>1
VW傘下のAudiがF1進出するけど、あまり金を掛けれずに大した成績を出せずしれっと撤退しそうね
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名刺は切らしておりまして
2024/09/03(火) 19:31:30.83 ID:vAfOo978.net (nb)
>>1
EV販売ノルマが果たせず工場投資は回収未達に終わり欧州自動車会社は50億ユーロの罰金か。
さっさと欧州委員会のクビを早く切れと労組もドイツ政府も口を揃えるのは時間の問題だな。

Will EU 2030 EV Sales Failure Tri...
[*長すぎるため省略されました。続きはこちら。]
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名刺は切らしておりまして
2024/09/03(火) 19:49:41.60 ID:JRXl6jBE.net (nb)
アキオ・トヨダも、政府がそんなに不正だ不正だといじめるんなら、日本から出て行きたくなると言ってたな
「(ドイツ)国民の車」という意味のフォルクス・ワーゲンも、似たような気持ちなんだろう
国を代表する企業であっても、場合によっては国を捨てようという時代が来たってことだな
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名刺は切らしておりまして
2024/09/03(火) 22:50:28.18 ID:QDhr8EZB.net (2/2)
>>14
VWはドイツ捨てたら中国行くしかないのに
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名刺は切らしておりまして
2024/09/04(水) 02:56:30.82 ID:6cueJ+R1.net (nb)
>>14
グローバリズムは国を捨てるんじゃなく一番利益が上がるところに国境にこだわらずにやろうって話。

だから 設計はどこどこ生産はどこどことか 分かれてるだろ。
日本でやった方が都合がいいなら日本でやる。

国家は国民幸福 を最大化するた...
[*長すぎるため省略されました。続きはこちら。]
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名刺は切らしておりまして
2024/09/09(月) 12:10:38.60 ID:hLiNm+oe.net (nb)
>>14
VWなんかドイツから逃げる前に中国べったりになったじゃん
グループの総販売台数の4割が中国だし
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名刺は切らしておりまして
2024/09/03(火) 21:39:32.80 ID:QQ/JTcxg.net (nb)
ポルシェ博士がヒトラーの支援で設立した会社だし
戦時中は軍用車作りまくっていたしで
よう今までやってこられたもんだ
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名刺は切らしておりまして
2024/09/04(水) 06:43:36.02 ID:qRoZTq/Y.net (nb)
>>17
今のフォルクスワーゲンは戦後にイギリス主導で建て直したものだし
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名刺は切らしておりまして
2024/09/10(火) 08:41:52.72 ID:iutjbCGd.net (nb)
>>17
タイガー戦車作ってた頃が頂点
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名刺は切らしておりまして
2024/09/03(火) 23:11:38.64 ID:2iAlkU9+.net (nb)
>>10
ヨーロッパの一流チームを居抜きで買い上げて優勝争いしているラリーチームもあるけどな
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名刺は切らしておりまして
2024/09/04(水) 08:14:25.63 ID:tkYvbm7d.net (nb)
>>20
宣伝という意味ではそっちの方が賢い
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名刺は切らしておりまして
2024/09/08(日) 14:53:27.70 ID:FcE6S4JX.net (nb)
>>20ヒュンダイに負けるエンジンブローヤリスのクソ雑魚チームw
オールトヨタネットワーク分科会必*だなw
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名刺は切らしておりまして
2024/09/06(金) 14:44:33.45 ID:pGjFH4h4.net (nb)
>>41
テスラは中国製になって抜群に精度が良くなったと歓迎されてるが
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名刺は切らしておりまして
2024/09/06(金) 17:54:00.63 ID:qk4gvsgE.net (1/3)
>>48
聞いたことねぇなw
五毛ちゃんは喜べって指示受けてるんか?w
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名刺は切らしておりまして
2024/09/06(金) 19:17:14.02 ID:bdNYuDlW.net (nb)
>>48
ソース出せ
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名刺は切らしておりまして
2024/09/08(日) 08:55:58.23 ID:SS7aUn2L.net (nb)
EVの時代になってブランド価値はリセットされた感がある
つまりVWと言えどもBYDや吉利と対等に性能品質価格で対抗していく必要がある
中国勢は人件費というよりその大掛かりな最新設備による製品品質とコストダウンの効果が大きい
従来メーカーのレガシー設備が足手まといとな...
[*長すぎるため省略されました。続きはこちら。]
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名刺は切らしておりまして
2024/09/08(日) 09:34:19.16 ID:VQ4+zGxU.net (nb)
>>64
政府支援金が対等じゃないからね
勝負にならないよ
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名刺は切らしておりまして
2024/09/17(火) 18:19:20.90 ID:qWFscDLz.net (nb)
>>64
ブランドリセット感は確かにな
つか個人的にこの数年でクルマに対する興味が完全にゼロになったわ
ただしだからと言って中華車を買うことは絶対にないw
日本全国くまなく整備工場付きの販売店が整備されたら一応考えてみるレベル
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名刺は切らしておりまして
2024/09/29(日) 16:09:36.16 ID:OpcbjEYb.net (8/8)
>>64
性能価格は中国製品は高いのは賛同するが品質だけはずっと不安なままだ。家電とかで長持ちする機器いまだに知らない
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名刺は切らしておりまして
2024/09/10(火) 23:35:51.14 ID:1SmaQj97.net (nb)
日産は10年以上前からリーフ売ってんのに、なんで出遅れって言われてんの? テスラぽくないからか?
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名刺は切らしておりまして
2024/09/11(水) 01:27:20.96 ID:THKqgCNg.net (nb)
>>88
そりゃあテスラは全自動運転が出来るEVだからだろう?ハリボテだったけど。
そりゃあリーフではちょっと弱いじゃん、ガラクタだったとは言えオートドライブのギミックが無いんだもの。
もちろんテスラ信者としては、まさか全自動運転の動画は中の人がこっそり...
[*長すぎるため省略されました。続きはこちら。]
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名刺は切らしておりまして
2024/09/29(日) 16:04:31.53 ID:OpcbjEYb.net (5/8)
>>88
日本はヒョロロン家の人が基本的にはドイツ車好きすぎて日本の車下げまくるから...
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名刺は切らしておりまして
2024/09/11(水) 17:31:14.65 ID:QKfXvjW8.net (nb)
>>97
4年前に操業開始した最新鋭バリバリのBEV工場だよw
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名刺は切らしておりまして
2024/09/12(木) 22:50:38.77 ID:1xM0ZSb9.net (nb)
>>102
マジならヤバイな
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名刺は切らしておりまして
2024/09/14(土) 00:23:45.50 ID:2aJ6TzXc.net (nb)
>>102
ソースなし
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名刺は切らしておりまして
2024/09/17(火) 18:19:20.90 ID:qWFscDLz.net (nb)
>>64
ブランドリセット感は確かにな
つか個人的にこの数年でクルマに対する興味が完全にゼロになったわ
ただしだからと言って中華車を買うことは絶対にないw
日本全国くまなく整備工場付きの販売店が整備されたら一応考えてみるレベル
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名刺は切らしておりまして
2024/09/17(火) 22:03:08.88 ID:gH81Gw7f.net (nb)
>>117
興味あるからスレ見てるくせに
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名刺は切らしておりまして
2024/09/17(火) 22:41:50.01 ID:Jy5IFijz.net (2/2)
>>117
アメリカで言えばオールズモービルに乗ってるお爺ちゃんて感じのポジションだね
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名刺は切らしておりまして
2024/09/19(木) 18:23:37.32 ID:qB9ghhFl.net (1/2)
>>117
車に対する興味は自動運転機能のみ
その意味で中華は外せない
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名刺は切らしておりまして
2024/09/19(木) 20:35:29.48 ID:h3KokFTB.net (nb)
>>76
マツダの4発ディーゼルはさすがに開発費を回収してるだろう
謎なのは、4発ディーゼルの次にディーゼルハイブリッドに行くのが普通なのに、何故か6発ディーゼルに行ったこと
マツダはV6エンジン廃止以降、高級車、高額車向けの6発エンジンをずっと欲しがっ...
[*長すぎるため省略されました。続きはこちら。]
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名刺は切らしておりまして
2024/09/20(金) 07:57:11.67 ID:eJV0zeIR.net (nb)
>>126
スバルみたいに水平対向縛りがないからマツダは色々できるね。
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名刺は切らしておりまして
2024/09/20(金) 19:47:32.83 ID:cgiWeDZf.net (nb)
>>126
とにかく日本国内ではトヨタのHVの完成度が高すぎる
特にマツダはかつて共同開発をしてるから
ハードルの高さが身に染みているはず
アレと抗する茨の途を選ぶか、トヨタと組むかの2択なんだよ
▶ 読み上げ
名刺は切らしておりまして
2024/09/23(月) 09:50:00.40 ID:zfFY7g0a.net (2/2)
>>145
EVの基本コンポーネンツは中華製だから 間違いない事実だろう
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名刺は切らしておりまして
2024/09/23(月) 09:59:55.10 ID:3DkT7JFa.net (nb)
>>147
でも、肝心の労働者がEV買わないじゃん。

ヨーロッパでは誰もEVを買わないせいで、来年以降業界全部で罰金3兆円を支払うハメになるとルノーの社長が怒ってたよ。このままじゃ2030年EVシェアノルマ未達だから。
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名刺は切らしておりまして
2024/09/23(月) 10:10:09.53 ID:Mvy4Yql0.net (3/3)
>>147
イノベーション競走に勝てばいいだけ
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