簡易必死チェッカー
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UNIQ ID
288 人
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N00B ID
253 人
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必死ID TOP5
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投稿回数15 回投稿速度0.2 res/分最大文字数578 字平均文字数100.9 字/res初投稿2024/03/28(木) 08:32:31最終投稿2024/03/28(木) 09:45:17粘着時間1時間12分46秒
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投稿回数9 回投稿速度1.2 res/分最大文字数1250 字平均文字数907.9 字/res初投稿2024/03/31(日) 04:09:16最終投稿2024/03/31(日) 04:16:33粘着時間07分17秒
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投稿回数5 回投稿速度0.2 res/分最大文字数87 字平均文字数55 字/res初投稿2024/03/28(木) 09:10:04最終投稿2024/03/28(木) 09:36:16粘着時間26分12秒
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投稿回数5 回投稿速度- res/分最大文字数551 字平均文字数333.2 字/res初投稿2024/03/30(土) 02:16:29最終投稿2024/03/30(土) 16:33:00粘着時間14時間16分31秒
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投稿回数5 回投稿速度- res/分最大文字数223 字平均文字数149.8 字/res初投稿2024/04/08(月) 00:51:28最終投稿2024/04/08(月) 23:30:55粘着時間22時間39分27秒
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安価先ID TOP5
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安価数7 回初投稿2024/03/28(木) 08:32:31
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>>1 ID:A5p7Hkse.net安価数6 回初投稿2024/03/27(水) 20:57:44
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安価数5 回初投稿2024/04/08(月) 00:51:28
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安価数4 回初投稿2024/03/28(木) 09:10:04
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安価数4 回初投稿2024/04/02(火) 14:01:38
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[ビジネスnews+ bizplus]
0.037 res/時
【MRJ】国産旅客機開発、再挑戦の成算あるか MSJ撤退1年 [田杉山脈★]
Text-to-Speech by VOICEVOX
田杉山脈 ★
2024/03/27(水) 20:57:44.38 ID:A5p7Hkse.net
MSJの失敗の教訓、今回は複数社で開発
経産省が産業構造審議会に「航空機産業戦略」の新たな案を提示した。官民で開発したMSJの撤退...
http://www.nikkei.com
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無能かつ給料泥棒な日本の理工系には無理
あげく「文系ガー」「クライアントガー」「仕様書ガー」「失敗ではなく中止」
などとプライドばかり高く言い訳や責任転嫁に終始する輩ばかり
MRJも結局1機も売る事なく公金チューチューしただけ
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日本の国自体がDSに乗っ取られてるからDSが許可しない限りジェット旅客機を作ることは出来んのだろう。
ただ、2035年頃になれば、売国日本政府も解体され、DSも解体されて作れるようになってるかもな。
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スラット、フラップ、ベリーフェアリング、ラダー、エレベーター、エルロン、スポイラー AIDC(中華民国)
エンジン,補助動力装置 P&W(アメリカ)
アビオニクス、フライト・コントロール・コンピュータ、パイロット・コントロール・シス...
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MUシリーズが成功???
http://www3.nhk.or.jp
45年前に開発に携わった国産ビジネスジェット機「MU-300」が初飛行に成功しまし...
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何が理由なんだろ?
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これこれこういう構造、試験結果もこうだから耐久性がありますというのを全て合理的に説明しないといけない。
一つ入らないところが出てしまうとルービックキューブのように何手も元に戻して再トライになってしまう。
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中国の旅客機は最初からアメリカの型式証明は取れるとはハナから思ってない。
じゃあどうしたかというと、アメリカやそれに準ずる国へ輸出することは全くしないで、中国国内と中国が支援してるアフリカの国に旅客機を送ってそこで飛ばしてた。
ここで...
[*長すぎるため省略されました。続きはこちら。]
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英国専門家が言ってる。
ステルス技術も日本発の塗料だからね。
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アメリカで使う分についてはアメリカに整備工事あった方がよくないか?
壊れたりメンテナンスのたびに日本に戻す必要ありますの方が仮に日本までひといきで飛べてもコスト高になるだろ
ところでエンブラエルの飛行機もブラジルまで定期的に持っていってるんだろうか
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経産省の協力がある三菱に出来なかったのは
本気で取り組まずカネを中抜きするのが
目的の嘘プロジェクトだったのでは?
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参入を阻止したいのが本音なんじゃないの。
ホンダみたいなクラスの機種から始めればいいと思う。
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型式証明については素人。しかも試験する方の国交省もド素人
失敗すべくして失敗したな。
ホンダはFAA型式証明を取る目的で設計したがこっちが正解だったわな
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国から高い資金援助をうけて戦闘機を開発、その技術とノウハウをもって旅客機をつくる
日本は戦闘機開発をしばらくやってなかったのでこうなった、F3の開発が軌道にのれば旅客機の開発も可能だ
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アメリカに売らないで日本国内だけでやれば良かったんじゃないかと思う
採算は取れないし、万が一事故ったら凄まじく叩かれるだろうしプライドはズタボロだろうけどさ
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>アメリカに売らないで日本国内だけでやれば良かったんじゃないかと思う
国内需要なんてほとんどない
MRJは、義理でANAが数機予約しただけだよ
水素エンジンを作っても、エンジンの型式承認か取れないよ
無駄な税金をつぎ込むのは辞めたほうが良い
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労力かからないし発行の責任も少なくて済む。
国交省にしてみれば、苦労や重責負って独自に型式証明出しても
プロジェクト成功の功績は経産省に持ってかれる。
そんな割の合わん仕事を国交省がするわけない。
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こういう設計にしました ←なぜ、そういう設計にしたんですか?
この工場設備で作ります ←なぜ、この工場設備で、なぜ、この設備の配置なんですか?
この手順で組み立てます ←なぜ、その手順がいいと思ったんですか...
[*長すぎるため省略されました。続きはこちら。]
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自動車とは比べもんにならんぐらい、複雑かつ面倒だわね
ロケットは出来るのになぜ飛行機が出来ないのか言う人もいるし、それに別な理由をいう人もいるが
ロケットにはこんなもんないからなあwそれなりに良いもん作って実績さえ積めば良いわけで
FAAのがはるかに難しい
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【米国株】米国株民は仮想通貨にも手を出してんの?
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【急募】将来への漠然とした不安を抑える方法
http://news.2chblog.jp/archives/52041754.html

#TOBE新たな時代へ1周年
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【ポラメ】 韓国型戦闘機開発、インドネシアが分担金の納付「開発完了8年後」に延長を要請し物議
http://katasumisokuhou.blog.jp/archives/36423518.html

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【朗報】FF14信者「FF16の開発費は80億」【FF16】
https://www.mutyun.com/archives/213950.html

太平洋戦争中の日米の空母数推移wwwwwwww
http://fesoku.net/archives/10551794.html
>>2
海外の航空部品を組み合わせて航空機を作る簡単なお仕事も
できないんだから税金をドブに突っ込むなよ